Šapić: Prvi novi tramvaji stižu na proleće, semafori na Autokomandi od idućeg vikenda

BEOGRAD - Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić izjavio je danas da će prvi od 25 poručenih novih tramvaja stići na beogradske ulice na proleće, dok će semafori na Autokomandi, kako je najavio, biti pušteni u rad od idućeg vikenda, 22. februara.

Šapić je na konferenciji za novinare rekao da je u planu i reparacija 25 španskih tramvaja.

"Sa reparacijom 25 španskih, sa (nabavkom) 25 turskih koji kreću da stižu od proleća i sa 100 novih koje smo raspisali, to će biti 150 tramvaja. Nikada Beograd nije imao 150 novih tramvaja u upotrebi", naveo je Šapić.

Podsetio je da raspisana nabavka 300 autobusa i 100 tramvaja i najavio da će do kraja proleća stići svih 150 autobusa koji su naručeni krajem prošle godine.

Naveo je da ostaje da se raspiše nabavka za nove trolejbuse ili elektrobuse i dodao da veruje da će biti izabrani elektrobusi.

Šapić je najavio da će semafori na Autokomandi biti pušteni u upotrebu idućeg vikenda, 22. februara i podsetio da će se semafori nalaziti unutar kružnog toka, što je, kako kaže, prvi takav slučaj u Srbiji.

"Posle puštanja semafora u rad i prvog prilagođavanja, očekujem da će ljudi iz nadležnog sekretarijata da prate i vide koliko koji semafor treba da radi", rekao je Šapić.

Naveo je da očekuje da Stari savski most bude skinut do proleća, dok će prvi obrisi novog mosta moći da se vide krajem godine.

On je podsetio da su u toku radovi na Trgu Nikole Pašića, gde se širi kolovoz, kao i da su u toku radovi na garažama u Vlajkovićevoj i Skerlićevoj.

Govoreći o projektima koje je grad završio, naveo je rekonstrukciju ulice Dragoslava Jovanovića, Bulevara Zorana Đinđića, Prizrenske ulice, proširivanje stajališta na Zelenom Vencu.

Najavio je takođe novo idejno rešenje za raskrsnicu kod Studentskog grada, a do kraja godine spajanje Karađorđeve sa Bulevarom Vudroa Vilsona, kao i završetak radova na kružnom toku koji spaja Bulevar Vudroa Vilsona i Bulevar Vojvode Mišića.

Šapić je naveo da Grad nije odustao od autobuskog stajališta "Jug", a da je raspisana javna nabavka i za staničnu zgradu novog "BAS-a".

On očekuje ove godine raspisivanje javne nabavke za izgradnju pešačko-biciklističkog mosta preko Save.

Gradonačelnik je pokazao i slike pobedničkog rešenja na konkursu za novi zoološki vrt na Adi Ciganliji i podsetio da Grad ne može da konkuriše za zaštitu Kalemegdanske tvrđave od strane UNESKO-a dok se ZOO park ne izmesti.

"Komisija je odabrala pobedničko rešenje i sada je na redu izrada kompletnog projekta. Naravno, tamo treba osloboditi prostor, jer trenutno imamo 500 porodica koje tamo žive i 274 divlja objekta, ali će taj prostor, prema planu, svakako biti mnogo bolje i humanije mesto nego što je sada", rekao je Šapić.

On je najavio takođe da će Grad sledeće nedelje predstaviti prvu fazu bezbednosnog projekta o umrežavanju kamera u školama.

"Postavili smo kamere u dvorištu svih osnovnih škola sa posebnim softverom, a komandno-bezbednosni centar nalazi se u Tiršovoj, gde će se pratiti i rad saobraćajnih kamera. Taj sistem može da detektuje vatreno i hladno oružje, a predstavićemo i način na koji će naše obezbeđenje biti povezano sa policijom. Počeli smo isti posao i sa vrtićima i očekujemo da do jeseni uspemo da uvežemo ceo sistem i sa vrtićima", rekao je Šapić.

On je naveo da bi u narednih mesec dana sa Vladom Srbije trebalo da bude potpisan ugovor o projektovanju tunela od Autokomande do Senjaka i dodao da postoji prvo idejno rešenje o pešačkoj zoni u Pariskoj ulici.

"U toku je rad na idejnim rešenjima za Sarajevsku, Balkansku, Ulicu admirala Geprata, Nemanjinu, Kneza Miloša i očekujemo da će svi ovi radovi početi u toku 2025. godine", rekao je Šapić.

On je dodao da se očekuje početak radova na izgradnji tunela od Ekonomskog fakulteta do Bulevara despota Stefana do kraja februara, a prvih godinu dana će, kako je naveo, biti izmeštanje instalacija.

Od projekata koji su u planu naveo je i uređenje Bezistana.

"Čekamo još jednu saglasnost vlasnika i onda možemo da krenemo u projektovanje i uređenje i ovog prostora, jer bi zaista bila šteta da pored uređenog Trga Nikole Pašića i okolnih saobraćajnica ne uredimo i taj prostor", istakao je Šapić.

Kada je reč o nastavku radova u Bulevaru patrijarha Pavla, Šapić je naveo da sutra ističe rok za dodeljeni posao određenoj firmi i da bi, ukoliko ne bude novih žalbi, trebalo da radovi počnu u roku od mesec dana, sa rokom završetka za 12 meseci.

Govoreći o javnom prevozu, podsetio je da su privatni prevoznici obavezani ugovorima da kupuju nova vozila i ocenio da je po stupanju na mesto gradonačelnika pooštrio uslove za privatne prevoznike.

"Kada budemo završili ove nabavke, do kraja 2027., neće biti vozila starijih od dve, dve i po godine u našem javnom prevozu", rekao je Šapić.

On je dodao da je Grad za deo linija angažovao privatne prevoznike kako bi rasteretio vozače GSP-a da bi vozili pet dana u nedelji umesto šest.

"Jasno je da GSP u ovom trenutku nema ni dovoljno vozača, ni dovoljno vozila da 'pokrije' sve linije. To je osnovni razlog zbog čega su privatnicima ponuđene te linije. Kada bi Grad u ovom trenutku sve preuzeo na sebe, 40 odsto linija ne bi radilo. Privatnicima smo drastično pooštrili uslove za učestvovanje u poslu i na taj način došli do optimalnog broja vozača i autobusa u GSP-u", rekao je Šapić.

Kada je reč o elektrobusima, naveo je da nije tačno da bi trolejbuski depo na Dorćolu prestao da bude u vlasništvu Grada ili da bi bilo koji radnik izgubio posao.

"Nijedan radnik nije izgubio posao u GSP-u otkada sam na mestu gradonačelnika. U januaru 2022. godine prosečna plata vozača bila je 82.125 dinara, a sada je 142.624. U istom razdoblju tehničkom osoblju povećana je plata sa 66.000 na 114.000 dinara. Takođe, umesto šest rade pet dana nedeljno. Paralelno sa tim, mesečna karta je sa 5.000 dinara, u vreme kada sam preuzeo funkciju gradonačelnika, došla na nula dinara. Od 2012. do 2022. godine nabavljeno je 550 novih autobusa, a u poslednje dve godine isto toliko", rekao je Šapić.